หัวเทียน กับการใช้แก๊ส -

หัวเทียนวอลโว้ 850 ไม่โบ เบิกธเนศชุดนึง(5หัว) น่าจะ 8-9ร้อยบาท

รถผมเองก็ติดแก็ส AC เหมือนกัน แต่ความจริงก็ไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียนถี่ขนาดนั้น มันมีตัวแปรหลายตัวเลยล่ะ อาทิ

หัวฉีดแกีสตัวนี้ ถ้าใช้ไปนานๆ ระยะหัวฉีดเปิดปิดไม่เท่ากัน ก็มีผล ส่วนตัว ลองถอดออกมาคาลิเบรทเอง แต่ละหัวต่างกันราวฟ้ากับเหว บางหัว เปิด0.30มิล บางหัว 0.60มิล บางหัว 0.20มิล ส่วนร้านติดแก๊สส่วนใหญ่ไม่ค่อยรับคาลิเบรทกัน จะเปลื่ยนกันอย่างเดียว แต่ถ้ามีโปรแกรมจูนก็พอดูได้ว่าหัวฉีดหัวไหนปิดปิดไม่ทันบ้าง (แต่ดูจากในรูปมีรอบปากกามาร์กไว้น่าจะเอาไว้เผื่อไปหมุนถูกมัน แต่แค่ขีดไว้ไม่พอหรอก เวลาใช้ไปนานๆ สปริงในลูกสูบมันล้า แต่พึ่งติดใหม่ก็น่าจะผ่านข้อนี้ไป)

คอล์ยหัวเทียน-สายหัวเทียนก็มีส่วน ถ้าคอล์ยไม่ดี รั่วบ้าง จ่ายไฟไม่เปะบ้าง พวกหัวเทียน เข็มนี้ถอดทิ้งไปเลย ลองหาหัวเทียนเคี้ยวธรรมดา หรือเดิมๆติดรถมาใส่ดู

ส่วนหัวเทียนตอนนี้ส่วนตัวใช้ bosch super แต่เป็นเบอร์7 นะถูกดี (หัวเทียนของบอสจะไม่เหมือนยี้ห้ออื่น ยี้ห้ออื่น เบอร์ยิ่งสูงยิ่งเย็น แต่ของบอสเบอร์ยี่ต่ำยิ่งเย็นนะ) ลองหาซื้อ บล็อกเบอร์ 16 มาเปลี่ยนหัวเทียนเองก็ดีไม่ยากครับ ของผมใช้วิธีนี้ ซื้อ 6 หัว อีกหัวเก็บไว้ เวลามีปัญหา จุดระเบิดไมสมบูรณ์ หรืออย่างอื่น ก็ลองเอาหัวใหม่สลับใส่ดูทีละหัว (ทำในขณะเครื่องเย็นนะเวลาขันหัวเทียนก็อย่าแน่นมากพอตึงมือ) ถ้าถึงกับสดุดดับเฉพาะเดินแก๊ส ในขณะที่ใช้น้ำมันไม่เป็น ก็แนะนำลองหาหัวโรเตอร์มา เปลี่ยนลองไล่เช็คดู

หัวโรเตอร์นี้ลองแกะมาเอายางลบนิ่มๆ ถูดูก็ได้ แต่ถ้าสึกเยอะแนะนำเปลี่ยนเลยดีกว่า ของบอสตัวนึง 9-12ร้อย หัวโรเตอร์ของผมทำหัวเทียนวอลโว้ใหม่ๆเสียไปชุดละ คือเปลี่ยนแล้วอาการสะดุดหายไป แต่ใช้ได้ไม่นานก็็นเป็นอีก เปลี่ยนโรเตอร์แล้วแนะนำ ออโต้จูนไหม่

	Author	Topic: หัวเทียน กับการใช้แก๊ส (Read 39625 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.